Warum hier kein Monatsgehalt steht
Wer nach Onboard Kurier Gehalt sucht, sucht eine Zahl, und die meisten Anbieter drücken sich davor. Wir nennen sie, mit der einen Einschränkung, die dazugehört: es ist kein Gehalt, sondern ein Honorar je Einsatz. Ein Monatsbetrag wäre erfunden, weil niemand weiß, wie viele Einsätze ein bestimmter Kurier in einem bestimmten Monat annimmt.
Bezahlt wird nach Flugzeit, weil die Flugzeit den Aufwand bestimmt. Ein Tagesausflug nach Amsterdam bindet Sie einen halben Tag, ein Einsatz nach Ostasien drei Tage mit Zeitverschiebung an beiden Enden. Nicht die Entfernung entscheidet und nicht das Gewicht, sondern die Zeit, die Sie tatsächlich unterwegs sind.
Das Honorar nach Flugzeit
Vier Stufen, direkt aus der Preisliste des Desks. Der Betrag steht in jeder Anfrage, bevor Sie zusagen.
| Flugzeit des Hinflugs | Honorar je Einsatz | umgerechnet |
|---|---|---|
| bis 4 Stunden Flugzeit | AED 900 | rund EUR 225 |
| 4 bis 8 Stunden | AED 1.400 | rund EUR 350 |
| 8 bis 12 Stunden | AED 1.900 | rund EUR 475 |
| über 12 Stunden | AED 2.600 | rund EUR 655 |
Umgerechnet zum in unseren Systemen hinterlegten Kurs von AED 3,98 je Euro. Der Dirham hängt fest am US-Dollar, der Eurokurs schwankt, und abgerechnet wird in Dirham.
Fliegen Sie ohnehin? Dann fliegen Sie mit einem Auftrag.
Vier kurze Fragen, danach meldet sich der Desk innerhalb von 48 Stunden. Die Bewerbung selbst ist kostenlos. Vor dem ersten Einsatz steht die Academy, einmalig AED 199, mit Mehrwertsteuer AED 208,95, und dieser Betrag kommt nach Ihrem ersten abgeschlossenen Einsatz zusätzlich zum Honorar zurück.
Was zusätzlich bezahlt wird und was nicht
- Der FlugWird vom Desk gekauft und bezahlt, bevor Sie losfahren. Er läuft auf Ihren Namen. Sie legen zu keinem Zeitpunkt Geld aus.
- HotelWo die Route eine Übernachtung erzwingt, wird sie vorher abgesprochen, gebucht und bezahlt.
- TransfersFahrten zwischen Wohnort, Flughafen und Übergabeort gehören zum Einsatz und werden nach Absprache erstattet.
- Meilen und StatusBleiben bei Ihnen. Die Buchung läuft auf Ihren Namen, und wir greifen die Vielfliegerprogramme nicht ab.
- WartezeitEine planmäßige Wartezeit ist im Honorar enthalten. Eine außergewöhnliche Verzögerung, etwa ein Streik oder ein Ausfall über Nacht, wird gesondert vereinbart.
- Steuern und AbgabenSind Ihre Sache. Sie stellen eine Rechnung, wir zahlen brutto aus, und wir tun nicht so, als sei das anders.
Wie der Vergleich mit dem Markt aussieht
In Deutschland veröffentlichen nur wenige Anbieter überhaupt Zahlen. Wo es geschieht, liegen die genannten Beträge im unteren dreistelligen Eurobereich je Einsatz, teils mit einem Aufschlag für innereuropäische Strecken. Unsere Staffel beginnt in derselben Größenordnung und geht deutlich darüber hinaus, weil sie mit der Flugzeit steigt und Fernstrecken den Aufwand tatsächlich vervielfachen.
Wichtiger als der Vergleich der Spitzenwerte ist, was am Ende bei Ihnen ankommt. Rechnen Sie bei jedem Anbieter drei Dinge nach: wer den Flug bezahlt, wer das Hotel bezahlt und ob eine Gebühr fällig wird, bevor Sie den ersten Einsatz fliegen. Bei uns lauten die Antworten: wir, wir, und einmalig die Academy, die nach dem ersten Einsatz zurückkommt.
Die Academy, offen gerechnet
Die Academy kostet einmalig AED 199, in Rechnung gestellt mit fünf Prozent Mehrwertsteuer als AED 208,95. Der Betrag kommt nach Ihrem ersten abgeschlossenen Einsatz zusätzlich zum Honorar zurück, und wer bereits als Onboard Kurier gearbeitet hat, zahlt ihn gar nicht erst.
Warum es sie überhaupt gibt: Ihnen wird eine versiegelte Sendung übergeben, die oft mehr wert ist als ein Mittelklassewagen, und Sie stehen damit allein an einem Zollschalter im Ausland. Der Kurs bringt Ihnen bei, wie Handgepäckregeln und Sicherheitskontrolle funktionieren, was Sie am Zoll sagen und was nicht, wie eine Übergabe dokumentiert wird und was zu tun ist, wenn ein Anschluss platzt. Wer das nicht kann, verliert im ersten Einsatz mehr, als der Kurs kostet.
Was es nicht gibt: eine Aufnahmegebühr, eine Kaution, einen Mitgliedsbeitrag, eine Vermittlungsprovision und eine Gebühr für die Freischaltung. Die Academy ist die einzige Zahlung, die je stattfindet, und sie steht auf dieser Seite und nicht im Kleingedruckten.
Fragen zum Geld
01Was verdient ein Onboard Kurier im Monat?
Das hängt allein davon ab, wie viele Einsätze Sie annehmen, und das entscheiden Sie. Wir nennen bewusst keinen Monatsbetrag, weil jede solche Zahl erfunden wäre. Was feststeht, ist das Honorar je Einsatz, und das steht in der Tabelle oben.
02Wann wird ausgezahlt?
Nach Eingang des Zustellnachweises. Ohne Unterschrift des Empfängers ist ein Einsatz nicht abgeschlossen, weil genau dieser Nachweis das ist, wofür der Auftraggeber zahlt.
03In welcher Währung wird abgerechnet?
In Dirham. Die Eurobeträge auf dieser Seite sind eine Umrechnung zum hinterlegten Kurs und keine Zusage über den Kurs am Zahltag.
04Bekomme ich die Academy-Gebühr wirklich zurück?
Ja, nach dem ersten abgeschlossenen Einsatz, und zwar zusätzlich zum Honorar dieses Einsatzes. Wer bereits als Onboard Kurier gearbeitet hat, zahlt sie gar nicht erst.
05Gibt es eine Zusage über eine Mindestzahl von Einsätzen?
Nein, und wir würden sie auch nicht geben können. Eine Eilsendung entsteht nicht nach Plan. Was Sie beeinflussen können, sind Ihre Erreichbarkeit und Ihre Fahrzeit zum Flughafen.
06Muss ich ein Gewerbe anmelden?
Sie sind selbstständig tätig und rechnen selbst ab. Ob und in welcher Form Sie das anmelden müssen, hängt von Ihren Verhältnissen ab, und dazu berät Sie Ihr Steuerberater und nicht wir.
Bewerben und die Beträge im Angebot sehen
In jeder Anfrage stehen Strecke, Zeitfenster, voraussichtliche Dauer und das Honorar, bevor Sie zusagen. Die Bewerbung dauert eine Minute und kostet nichts.