Was München für eine Eilsendung bedeutet
München ist das ruhigere Frankfurt. Weniger Verbindungen, aber kürzere Wege im Terminal, und für eine Sendung aus Ingolstadt, Regensburg, Augsburg oder Dingolfing ist die Anfahrt kürzer als der Umstieg, den man sich in Frankfurt einhandelt. Für Onboard Kurier heißt das oft: gleicher Zielhafen, eine Stunde später gestartet, gleiche Ankunft.
Der süddeutsche Raum um München erzeugt eine eigene Art von Eilsendung. Ein Werkzeugeinsatz, ein Erstmuster, eine Leiterplatte aus einer Vorserie: Dinge, die klein sind, teuer, und deren Fehlen eine ganze Linie anhält. Solche Sendungen gehen selten als Luftfracht, weil die Ware zwei Handgriffe braucht und nicht acht.
Der Flughafen liegt weit draußen im Erdinger Moos. Wer die Anfahrt unterschätzt, verliert die Zeit, die er am Terminal gewinnen wollte. Der Desk plant deshalb rückwärts vom Sicherheitsdurchgang, nicht vom Abflug.
- Einzugsgebiet Oberbayern, Schwaben, Ostbayern und der süddeutsche Maschinenbau.
- Anfahrt A92 und A9 über das Erdinger Kreuz. Aus der Stadt 40 bis 60 Minuten, aus Ingolstadt oder Landshut rund eine Stunde, aus Nürnberg oder Salzburg gut zwei.
- Netz In den Netzdaten sind 221 Ziele hinterlegt, davon 208 außerhalb Deutschlands, verteilt auf 68 Länder.
- Nacht Planmäßige Bewegungen sind zwischen 22:00 und 06:00 Ortszeit eingeschränkt. Was diese Grenze überschreitet, geht erst am Morgen.
Frequenzen und Gesellschaften stammen aus den Netzdaten vom 7. September 2026 und beschreiben, was planmäßig verkehrt. Die konkrete Verbindung wird im Angebot benannt.
Die wichtigsten Auslandsziele ab MUC
Entfernung als Großkreis, Flugzeit als grobe Blockzeit aus Entfernung und mittlerer Reisegeschwindigkeit. Beides ist eine Rechengröße und kein Flugplan.
| Ziel | Land | Entfernung | Flugzeit rund | Verkehr | Gesellschaften |
|---|---|---|---|---|---|
| London (LHR) | Vereinigtes Königreich | 942 km | 1:53 h | mehrmals täglich | British Airways, Lufthansa |
| Amsterdam (AMS) | Niederlande | 664 km | 1:33 h | mehrmals täglich | KLM, Lufthansa, Lufthansa City Airlines |
| Paris (CDG) | Frankreich | 682 km | 1:34 h | mehrmals täglich | Air France, ASL Airlines Belgium, Lufthansa |
| Madrid (MAD) | Spanien | 1496 km | 2:33 h | mehrmals täglich | Air Europa, Evelop Airlines, Iberia |
| Palma De Mallorca (PMI) | Spanien | 1216 km | 2:13 h | mehrmals täglich | AlbaStar, Condor, Eurowings |
| Rom (FCO) | Italien | 729 km | 1:38 h | mehrmals täglich | easyJet, ITA Airways, Lufthansa |
| Kopenhagen (CPH) | Dänemark | 810 km | 1:44 h | mehrmals täglich | Lufthansa, Lufthansa City Airlines, Norwegian Air Shuttle |
| Athens (ATH) | Griechenland | 1518 km | 2:35 h | mehrmals täglich | Aegean Airlines, Lufthansa, Sky Express |
| Antalya (AYT) | Türkei | 2001 km | 3:10 h | mehrmals täglich | Freebird Airlines, LATAM Argentina, Pegasus |
| Barcelona (BCN) | Spanien | 1095 km | 2:04 h | mehrmals täglich | Lufthansa, Lufthansa City Airlines, Vueling |
| Brüssel (BRU) | Belgien | 597 km | 1:28 h | mehrmals täglich | Azman Air, Brussels Airlines |
| Zürich (ZRH) | Schweiz | 261 km | 1:04 h | mehrmals täglich | SWISS |
| Istanbul (IST) | Türkei | 1548 km | 2:37 h | täglich, meist mehrfach | Lufthansa, Turkish Airlines |
| Warschau (WAW) | Polen | 777 km | 1:41 h | täglich, meist mehrfach | LOT - Polish Airlines, Lufthansa |
| Wien (VIE) | Österreich | 355 km | 1:11 h | täglich, meist mehrfach | Austrian |
| Lissabon (LIS) | Portugal | 1984 km | 3:08 h | täglich, meist mehrfach | Lufthansa, TAP Air Portugal |
| Tel Aviv (TLV) | Israel | 2655 km | 3:57 h | täglich, meist mehrfach | Arkia Israeli Airlines, El Al, Lufthansa |
| Helsinki (HEL) | Finnland | 1574 km | 2:39 h | täglich, meist mehrfach | Finnair, Lufthansa, Lufthansa City Airlines |
Die nächsten Ausweichflughäfen ab München
Wenn ab MUC nichts Passendes geht, fährt der Kurier weiter. Ob sich das lohnt, entscheidet nicht die Entfernung, sondern die Ankunftszeit beim Empfänger, und die rechnen wir für Ihre Sendung aus.
| Flughafen | Luftlinie von MUC | Ziele planmäßig | gegenüber MUC |
|---|---|---|---|
| Frankfurt (FRA) | 300 km | 274 | mehr Netz |
| Stuttgart (STR) | 192 km | 127 | weniger Netz |
| Nürnberg (NUE) | 138 km | 71 | weniger Netz |
| Friedrichshafen (FDH) | 185 km | 16 | weniger Netz |
| Dresden (DRS) | 340 km | 16 | weniger Netz |
Entfernung als Luftlinie zwischen den beiden Flughäfen, nicht als Fahrstrecke.
Sagen Sie uns, was fliegen muss. Wir antworten mit Flug und Preis.
Fünf kurze Fragen. Ein Disponent antwortet mit einer benannten Verbindung, der Zustellzeit und einem festen Preis, Tag und Nacht.
- Ein benannter Kurier von der Abholung bis zur Unterschrift
- Zoll persönlich angemeldet, Rückfragen sofort beantwortet
- Lizenziertes Unternehmen, ordentliche Rechnung
Industrie in Fahrweite von München
Öffentlich bekannte Standorte im Einzugsgebiet. Sie erklären, warum hier Eilsendungen entstehen, und bezeichnen keine Kunden.
- Airbus Helicopters, DonauworthEndmontage von Hubschraubern und Dynamikbauteile. Hubschrauber stehen selten planbar still, und Ersatzteile gehen dorthin, wo die Maschine gerade ist.
- BMW, Munich and DingolfingFahrzeugmontage, Antriebe und Elektroantriebe. Zwei Werke mit gemeinsamen Zulieferern, bei denen eine Störung sofort beide betrifft.
- Audi, Ingolstadt and NeckarsulmFahrzeugmontage und Karosseriebau. Zwei Werke, ein Verbund, und ein Ersatzteilbedarf, der zwischen ihnen und den Zulieferern hin und her geht.
- Zeiss SMT, OberkochenOptik für die Halbleiterlithografie. Justierte optische Systeme, die eine Erschütterung nicht verzeihen und einzeln gefertigt sind.
Zubringer und die Straße
Von München aus ist die Frage selten, welcher Flug genommen wird, sondern ob überhaupt geflogen wird. Ein Zubringer mit knappem Umstieg ist bei einer harten Frist regelmäßig das größere Risiko als zwei Stunden auf der Autobahn.
Planmäßige Inlandsverbindungen ab München bestehen unter anderem nach Frankfurt am Main (FRA), Hamburg (HAM), Düsseldorf (DUS), Berlin (BER), Köln (CGN), Bremen (BRE), Stuttgart (STR), Hannover (HAJ). Ein Zubringer hat den Nachteil, dass ein verpasster Anschluss die ganze Kette kostet; eine Sonderfahrt hat den Nachteil, dass sie im Berufsverkehr steht. Wir rechnen beides und nennen Ihnen die Variante, die früher ankommt.
Die Straße gewinnt in der Praxis fast immer nach dem letzten Abflug und bei Zielen unter etwa fünfhundert Kilometern. Mehr dazu auf der Seite Direktfahrt oder Flug.
Streckenseiten ab München
Je Strecke mit Entfernung, Flugzeit, Gesellschaften, Zeitunterschied und dem Zoll am Ziel.
Was hier oft gefragt wird
01Kommt der Fahrer bis ins Werk?
Ja, im ganzen Einzugsgebiet. A92 und A9 über das Erdinger Kreuz. Aus der Stadt 40 bis 60 Minuten, aus Ingolstadt oder Landshut rund eine Stunde, aus Nürnberg oder Salzburg gut zwei. Geplant wird von der Kontrolle rückwärts, damit die Fahrt nicht auf gut Glück beginnt.
02Was, wenn es ab MUC keine passende Verbindung gibt?
Dann fährt der Kurier zu dem Flughafen, von dem aus die Sendung früher ankommt, und das ist Teil desselben Auftrags. Bei einer knappen Frist ist eine zweistündige Fahrt regelmäßig die schnellere Lösung als ein Zubringer mit Umstieg.
03Gilt hier eine Nachtflugbeschränkung?
Planmäßige Bewegungen sind zwischen 22:00 und 06:00 Ortszeit eingeschränkt. Was diese Grenze überschreitet, geht erst am Morgen.
04Wie viele Ziele werden ab MUC planmäßig bedient?
In den Netzdaten sind 221 Ziele hinterlegt, davon 208 außerhalb Deutschlands in 68 Ländern. Das ist eine Aussage über die Breite des Netzes, nicht über einen bestimmten Tag.