Manche Sendungen dürfen nicht durch ein Netz und auch nicht durch eine Leitung. Ein Sicherheitskurier ist die Antwort darauf: eine geprüfte Person, ein versiegelter Behälter, zwei dokumentierte Übergaben und dazwischen niemand, der die Sendung auch nur sieht.
Angebot in 15 Minuten · rund um die Uhr · beide Richtungen · Zoll persönlich angemeldet
Die meisten vertraulichen Inhalte reisen heute elektronisch, verschlüsselt und in Sekunden. Der Transport per Kurier wird dann gewählt, wenn genau das nicht geht: weil ein Original verlangt wird, weil ein Netz nicht berührt werden darf, weil ein Gerät physisch geprüft werden muss oder weil eine Behörde oder ein Vertrag den Weg vorschreibt.
In diesen Fällen ist Vertraulichkeit keine Zusatzleistung, sondern der eigentliche Auftrag. Der Transport muss nicht nur ankommen, er muss belegbar unberührt ankommen, und er muss belegbar niemandem zwischendurch zugänglich gewesen sein. Ein Sicherheitstransport unterscheidet sich vom Eiltransport also nicht im Tempo, sondern in der Beweisführung.
Praktisch heißt das: ein Kurier, der vorher benannt und geprüft ist, ein Behälter, der versiegelt und nummeriert ist, ein Protokoll, das jede Berührung festhält, und eine Wegewahl mit möglichst wenigen Stellen, an denen die Sendung überhaupt aus der Hand gegeben werden müsste.
Und es heißt: klare Worte darüber, was wir nicht sind. Eine behördliche Sicherheitsüberprüfung nach dem Sicherheitsüberprüfungsgesetz ersetzen wir nicht. Wo eine Verschlusssachenanweisung oder eine amtliche Zulassung verlangt wird, sagen wir das und arbeiten mit entsprechend zugelassenen Partnern oder innerhalb Ihres eigenen Rahmens.
Festplatten, Sicherungsbänder, Schlüsselmaterial, Hardware-Sicherheitsmodule. Alles, was aus Gründen der Sicherheitsarchitektur nicht durch ein Netz gehen darf, auch nicht verschlüsselt und auch nicht kurz. Der Behälter wird versiegelt übernommen und versiegelt übergeben, mit Abgleich der Nummer.
Angebote mit Frist, die im verschlossenen Umschlag und zu einer festen Uhrzeit vorliegen müssen. Der Termin ist der Submissionstermin, und danach zählt der Inhalt nicht mehr.
Vorserienteile, Designmodelle, Muster vor der Markteinführung. Häufig zusätzlich mit einem Fotoverbot und mit einer neutralen Warenbeschreibung für den Zoll, die zollrechtlich trotzdem korrekt sein muss. Der Kurier erfährt nur, was er für die Anmeldung braucht.
Notarielle Ausfertigungen, Vollmachten, Beweismittel, Personaldokumente. Ihr Wert liegt nicht im Papier, sondern darin, dass sie unverändert und rechtzeitig ankommen. Übergeben wird an eine benannte Person gegen Ausweis, nicht an eine Poststelle und nicht an einen Empfang.
Unterlagen aus Revision und Compliance, die den regulären Postweg des Hauses bewusst nicht nehmen sollen. Empfänger ist eine Person, nicht eine Abteilung. Auskunft über den Sachstand bekommt nur, wer im Auftrag dafür benannt ist.
Bauteile und Software, die unter Ausfuhrkontrolle oder unter Dual Use fallen. Hier kommt zur Vertraulichkeit die Genehmigungslage, und beides wird vor der Buchung geprüft. Ohne vorliegende Genehmigung startet kein Kurier, auch nicht mit einer Zusage für später.
Fünf kurze Fragen. Ein Disponent antwortet mit einer benannten Verbindung, der Zustellzeit und einem festen Preis, Tag und Nacht.
Sechs Dinge, die im Protokoll stehen. Alles andere ist Beiwerk.
Unsere Kuriere sind freiberuflich tätig, geprüft, geschult und versichert. Vor dem ersten Einsatz stehen Identitätsprüfung, Nachweis der Reisedokumente, die Schulung zu Zoll, Sicherheitskontrolle und Übergabeprotokoll sowie die Geheimhaltungsvereinbarung. Für die Schulung fällt einmalig AED 199 an, also AED 208,95 mit Mehrwertsteuer, und dieser Betrag wird nach dem ersten abgeschlossenen Einsatz zurückgezahlt.
Für vertrauliche Aufträge kommt eine zweite Auswahlstufe dazu. Sie können verlangen, dass nur Kuriere eingesetzt werden, die für Sie bereits gefahren sind, dass die Person vorab namentlich benannt wird, dass ein Führungszeugnis vorliegt oder dass zwei Kuriere gemeinsam reisen. Jede dieser Anforderungen wird im Auftrag festgehalten und nicht mündlich verabredet.
Der Kurier streckt nichts vor. Der Desk kauft und bezahlt das Flugticket, und der Kurier hat keinen wirtschaftlichen Anreiz, unterwegs eine andere Verbindung zu wählen als die vereinbarte. Das klingt nach einer Kleinigkeit und ist bei vertraulichen Transporten ein wesentlicher Punkt der Kontrolle.
Geheimhaltungsvereinbarung, Anforderungen an die Person, Siegelverfahren, Meldewege und der Kreis derer, die Auskunft bekommen dürfen.
Name und Ausweisreferenz gehen vorab an Sie. Sie bestätigen die Person oder verlangen eine andere, bevor irgendetwas gebucht wird.
Verschluss und Siegel in Ihrer Anwesenheit, Fotos, Protokoll mit beiden Namen. Ab hier ist jede Berührung dokumentiert.
Die Verbindung wird vorher festgelegt. Eine Abweichung wird gemeldet und freigegeben, nicht selbst entschieden.
Die Warenbeschreibung ist zollrechtlich korrekt und inhaltlich zurückhaltend. Bei Dual Use liegt die Genehmigung vor dem Start vor.
An die benannte Person gegen Ausweis, Abgleich der Siegelnummer vor dem Öffnen, danach das vollständige Protokoll an Sie.
| Punkt | Was festgelegt wird | Warum es schriftlich gehört |
|---|---|---|
| Empfängerperson | Name, Funktion, Ausweisart, Vertretung | Ohne Vertretungsregel steht der Kurier vor einer leeren Tür |
| Siegel | Art des Siegels, Nummernkreis, wer bricht es | Ein gebrochenes Siegel ohne Regel ist ein Streitfall |
| Wegewahl | Zugelassene Verbindungen, erlaubte Umstiege | Sonst entscheidet die Person unterwegs allein |
| Auskunft | Wer Sachstand erfragen darf und über welchen Weg | Verhindert, dass Dritte am Telefon Auskunft bekommen |
| Fotos | Ob und was fotografiert werden darf | Bei Prototypen gilt oft ein vollständiges Fotoverbot |
| Abbruch | Was gilt, wenn die Übergabe nicht möglich ist | Rückführung oder Verwahrung, aber nicht improvisiert |
01Können Sie Verschlusssachen befördern?
Nicht auf eigene Zulassung. Eine behördliche Sicherheitsüberprüfung ersetzen wir nicht, und wir behaupten auch keine amtliche Ermächtigung. Wo eine Verschlusssachenanweisung gilt, sagen wir das offen und arbeiten mit entsprechend zugelassenen Partnern oder innerhalb des Rahmens, den Ihr Haus vorgibt.
02Unterschreiben Sie unsere Geheimhaltungsvereinbarung?
Ja, vor dem ersten Einsatz und nicht danach. Auf Wunsch unterschreibt zusätzlich der eingesetzte Kurier persönlich. Wenn Ihre Vereinbarung eine bestimmte Aufbewahrungs- oder Löschfrist für Auftragsdaten vorsieht, halten wir uns daran und bestätigen das schriftlich.
03Kann ich denselben Kurier immer wieder bekommen?
Bei wiederkehrenden Strecken meistens ja, garantieren lässt es sich nicht, weil die Person verfügbar und für das Zielland reiseberechtigt sein muss. Wir führen für Sie eine Liste bevorzugter Kuriere, und aus dieser Liste wird zuerst besetzt.
04Was passiert, wenn das Siegel unterwegs beschädigt wird?
Der Kurier meldet es sofort, fotografiert den Zustand und setzt die Fahrt nur nach Ihrer Freigabe fort. Was dann gilt, steht im Auftrag: Rückführung, Verwahrung an einem vereinbarten Ort oder Weiterfahrt mit Vermerk. Nichts davon wird unterwegs improvisiert.
05Wie gehen Sie mit Ausfuhrkontrolle und Dual Use um?
Wir fragen vor der Buchung nach der Einstufung und nach vorhandenen Genehmigungen. Ohne Genehmigung wird nicht gestartet, auch nicht mit dem Hinweis, es werde schon gutgehen. Die Prüfung ist Sache des Ausführers, aber wir machen darauf aufmerksam, wenn die Warenart typischerweise betroffen ist.
06Erfährt der Empfänger, wer der Auftraggeber ist?
Nur wenn Sie es wollen. Sendung und Behälter sind neutral, und der Kurier nennt Ihren Namen nur, soweit es für die Übergabe nötig ist. Bei Ausschreibungen und internen Untersuchungen ist genau das häufig der ausschlaggebende Punkt.
Sagen Sie uns, was transportiert wird, wer es übergeben und wer es entgegennehmen darf, welche Sicherungen Sie verlangen und bis wann es dort sein muss. Wir klären den Rahmen schriftlich und melden uns in 15 Minuten mit einem Weg und einem Festpreis.