Was auf FRA bis HND feststeht
Diese Seite nennt Dauerzustände und keinen Flugplan. Zwischen Frankfurt und Tokio liegen feste Entfernungen und feste Zeitzonen; welche Maschine an einem bestimmten Dienstag geht und was sie kostet, sagt Ihnen der Desk, wenn Sie fragen.
- Entfernung Rund 9363 Kilometer Großkreis zwischen Frankfurt (FRA) und Tokio (HND).
- Flugzeit Grob 12:02 Stunden reine Flugzeit. Das ist eine Rechengröße aus Entfernung und mittlerer Reisegeschwindigkeit, kein Flugplan.
- Verkehr Planmäßig täglich, meist mehrfach nach den Netzdaten vom 7. September 2026.
- Gesellschaften ANA, Lufthansa. Wir gehören keiner Allianz an und buchen die Verbindung, die am frühesten ankommt.
- Zeitunterschied 7 Stunden voraus (Tokio gegenüber Frankfurt im Sommer).
- Zielland Japan.
- Nacht in Frankfurt Planmäßige Bewegungen sind zwischen 23:00 und 05:00 Ortszeit eingeschränkt. Was diese Grenze überschreitet, geht erst am Morgen.
- Nacht in Tokio Rund um die Uhr in Betrieb. Für eine Abendsendung aus Deutschland heißt das, dass die Ankunft nicht an einer Öffnungszeit scheitert.
Die konkrete Verbindung, die Abflugzeit und der Preis werden im Angebot benannt, nicht auf dieser Seite.
Der Bedarf zwischen Frankfurt und Tokio
Die Ausfuhr wird in Frankfurt in der Regel elektronisch vorbereitet und am Flughafen nur noch bestätigt. Das ist kein Formalismus: eine am Terminal begonnene Ausfuhranmeldung ist der häufigste Grund, warum ein Kurier eine Verbindung verpasst, die er sonst erreicht hätte.
Haneda liegt näher an Tokio als Narita und arbeitet rund um die Uhr. Für eine Sendung, die am Morgen in einem Werk oder einer Kanzlei sein muss, macht das mehrere Stunden aus.
Für einen Kurier heißt das auf dieser Strecke konkret: Tokio ist der stadtnahe Tokioter Hafen, auch spät noch nutzbar, und die Sendung bleibt von der Abholung im Einzugsgebiet Frankfurt bis zur Übergabe in Tokio bei derselben Person.
Sagen Sie uns, was fliegen muss. Wir antworten mit Flug und Preis.
Fünf kurze Fragen. Ein Disponent antwortet mit einer benannten Verbindung, der Zustellzeit und einem festen Preis, Tag und Nacht.
- Ein benannter Kurier von der Abholung bis zur Unterschrift
- Zoll persönlich angemeldet, Rückfragen sofort beantwortet
- Lizenziertes Unternehmen, ordentliche Rechnung
Woher die Sendungen ab FRA kommen
Öffentliche Industriegeografie rund um Frankfurt. Nichts davon behauptet eine Geschäftsbeziehung.
- Boehringer Ingelheim, IngelheimArzneimittelforschung und Biopharmazeutika.
- Merck KGaA, DarmstadtEin Konzern mit drei Sparten, deren Sendungen alle drei unterschiedliche Papiere brauchen.
- Sanofi, Frankfurt Hoechst and ParisInsulinproduktion und Arzneimittelentwicklung.
Die Papiere auf dem Weg nach Tokio
Japan prüft gründlich und höflich. Eine vollständige, ehrliche Warenbeschreibung ist der schnellste Weg durch die Kontrolle.
Auf deutscher Seite steht am Anfang die elektronische Ausfuhranmeldung, und sie entsteht in Ihrer Versandabteilung, nicht am Terminal in Frankfurt. Gebraucht werden EORI, Warenbeschreibung im Klartext, Zolltarifnummer, ein belastbarer Wert und die Antwort auf die Frage, ob die Ware genehmigungspflichtig ist.
Die Einfuhr nach Japan wird persönlich erklärt. Genau deshalb bleiben begleitete Sendungen selten liegen: es steht jemand da, der auf eine Nachfrage sofort antworten kann.
Nachtsprung, Uhren und Zeitfenster
Der Zeitunterschied arbeitet gegen Sie: Tokio geht 7 Stunden voraus, ein Abflug am Nachmittag landet also im dortigen Morgen des Folgetags. Deshalb wird auf dieser Strecke der Abflug geplant und nicht die Ankunft.
In Frankfurt gilt: planmäßige Bewegungen sind zwischen 23:00 und 05:00 Ortszeit eingeschränkt. Was diese Grenze überschreitet, geht erst am Morgen.
In Tokio gilt: rund um die Uhr in Betrieb. Für eine Abendsendung aus Deutschland heißt das, dass die Ankunft nicht an einer Öffnungszeit scheitert.
Wer bei einer Frist in Tokio vorwärts rechnet, verrechnet sich. Die Kette wird von der Zustellzeit her aufgezogen: erst der Weg beim Empfänger, dann Einfuhr und Landung, dann die grob 12:02 Stunden Flugzeit, dann Kontrolle und Anmeldung in Frankfurt. Was übrig bleibt, ist Ihr Zeitfenster für die Bereitstellung.
Von der Abholung bis zur Unterschrift, gerechnet
Die Bodenzeiten sind Planungswerte für eine Abholung in der Stadt und einen Empfänger in der Stadt. Liegt eines von beiden weiter draußen, wächst nur der jeweilige Posten.
| Abschnitt | Dauer |
|---|---|
| Abholung beim Absender und Fahrt zum Flughafen | 1:30 h |
| Am Flughafen: Ausfuhranmeldung, Kontrolle, Boarding | 3:00 h |
| Reine Flugzeit FRA nach HND | 12:27 h |
| Einfuhrabfertigung in Tokio, persönlich angemeldet | 1:30 h |
| Zustellfahrt zum Empfänger | 0:45 h |
| Summe Frankfurt nach Tokio | 19:12 h |
Rechengrößen, kein Flugplan. Im Routenplaner können Sie jede der vier Bodenzeiten auf Ihren Fall ändern und sehen die Summe sofort neu.
Bis wann Sie anrufen müssen, damit es in Tokio ankommt
Ein Rechenbeispiel mit einer Frist um 14:00 Uhr Ortszeit in Tokio. Ihre eigene Frist rechnen wir Ihnen in der Antwort auf die Anfrage aus.
- Frist beim Empfänger14:00 Uhr Ortszeit in Tokio.
- Das ist in Deutschland07:00 Uhr. Tokio geht 7 Stunden voraus.
- Zeit von Tür zu Tür19:12 h nach der Rechnung oben.
- Späteste Abholung in Frankfurt11:48 Uhr deutscher Zeit, am Vortag.
- Was den Puffer frisstEin Ticket vier Stunden vor Abflug kostet ein Vielfaches dessen, was es am Vortag gekostet hätte. Wer die Frist kennt, ruft am Vortag an und spart Geld, nicht Zeit.
- Wenn es enger istDann rechnen wir mit der ersten Verbindung, die es wirklich gibt, und sagen Ihnen in derselben Antwort, ob der Termin hält. Auch dann, wenn er nicht hält.
Fragen zur Strecke Frankfurt nach Tokio
01Kann der Kurier bis zum Empfänger in Tokio durchfahren?
Ja, der Weg vom Zielflughafen gehört zum Auftrag und nicht zum nächsten. Wo der Empfänger weit außerhalb liegt, steht die Fahrzeit im Angebot, damit Sie sehen, woraus sich die Zustellzeit zusammensetzt.
02Wer trägt die Einfuhrabgaben in Japan?
Der Empfänger, wenn nichts anderes schriftlich vereinbart ist. Wollen Sie sie tragen, gehört das in den Auftrag und in die Rechnung, sonst bekommt Ihr Empfänger eine Forderung, mit der er nicht gerechnet hat.
03Welche Gesellschaften verkehren hier?
Nach den Netzdaten ANA, Lufthansa. Wir gehören keiner Allianz an und haben keinen Exklusivvertrag, deshalb buchen wir die Verbindung, die am frühesten ankommt, und nicht die eines Partners.
04Wie viel darf mitreisen?
Bis 32 Kilogramm je Kurier, aufgeteilt auf Handgepäck und aufgegebenes Gepäck. Was die Kabine nicht verlassen darf, muss in die Kabine passen, deshalb fragen wir nach den Maßen jedes Packstücks und nicht nur nach dem Gewicht.
05Was passiert, wenn die Verbindung ausfällt?
Wir buchen um. Die Alternativen ab FRA sind vor dem Abflug bekannt, deshalb kostet ein Ausfall Stunden und nicht einen Tag. Sie erfahren die neue Ankunftszeit, sobald wir sie haben.
06Spielt der Zeitunterschied eine Rolle?
Der Zeitunterschied beträgt 7 Stunden voraus, was auf dieser Strecke gegen Sie arbeitet. Fristen werden deshalb in Ortszeit am Ziel gerechnet und nicht in deutscher Zeit, und die Ankunft wird auf den letzten Arbeitstag vor der Frist geplant.
Nachbarstrecken
Die englische Seite führt zu dieser Strecke eine eigene Fassung mit Angaben, die dort seit Längerem gepflegt werden.
Dieselbe Strecke, auf EnglischWas muss von Frankfurt nach Tokio?
Fünf Angaben genügen, und Sie haben innerhalb von 15 Minuten eine benannte Verbindung, die Ankunftszeit beim Empfänger in Tokio und einen festen Preis. Tag und Nacht.